Tappa 11 del Tour 2026: Wærenskjold vince la tappa più veloce di sempre — dall'ultimo posto al primo in 24 ore
50,9 km/h di media: a Nevers è caduto il record di velocità di 27 anni di Mario Cipollini. E l'uomo che ha vinto la tappa più veloce nella storia del Tour era arrivato ultimo appena un giorno prima. La storia di Søren Wærenskjold, la fuga solitaria del 14 luglio di Pogačar e la classifica a metà corsa.
Prima martedì: Pogačar fa cose alla Pogačar nel quatorze juillet
Due giorni di corsa dopo il riposo, due storie completamente diverse. Prima la ripartenza di martedì, che era al contempo prevedibile e dolorosa. Nella tappa festiva verso Le Lioran (166,6 km) a un gruppo di testa di trenta corridori — tra cui Mathieu van der Poel, Ben O'Connor e Kévin Vauquelin — non è mai stato permesso più di un minuto e mezzo, perché la UAE ha tirato fin dal chilometro zero. Richard Carapaz ci ha provato sul Pas de Peyrol guadagnando trenta secondi, ma tutti davanti alla tv sapevano cosa sarebbe successo: Tadej Pogačar è scattato nell'ultimo chilometro del Col de Pertus, ha ripreso Carapaz in discesa ed è andato in solitaria verso la sua terza vittoria di tappa di questo Tour — esattamente come temevamo lunedì.
Remco Evenepoel ha sprintato al secondo posto a 32 secondi, davanti al beniamino di casa Paul Seixas. Le statistiche intanto diventano assurde: è stata la 24ª vittoria di tappa di Pogačar al Tour e la sua terza nel quatorze juillet, dopo il Col du Portet nel 2021 e Plateau de Beille nel 2024 — nessun altro corridore ne ha mai vinte tre nella festa nazionale francese. Più importante per la classifica: Jonas Vingegaard ha dovuto cedere negli ultimi metri perdendo 44 secondi più gli abbuoni, mentre Isaac del Toro è crollato completamente uscendo dal gruppo degli inseguitori. Dal terzo al settimo posto — la lotta per il podio si è improvvisamente riaperta del tutto.
Mercoledì: 50,9 km/h — cade il record di Cipollini
E poi venne mercoledì, sulla carta la giornata più noiosa della settimana: 161,3 chilometri pianeggianti da Vichy a Nevers. Divenne la tappa in linea più veloce in 113 edizioni del Tour de France. Quattro uomini — Julian Alaphilippe, Mathis Le Berre, Nelson Oliveira e Anthon Charmig — sono scattati dopo tredici chilometri, ma non hanno mai avuto più di un minuto e quaranta. Dietro di loro, il gruppo, spinto dalle squadre di velocisti che questa settimana fiutano le loro ultimissime occasioni, non ha mai mollato per tutta la giornata. Il risultato: una media di 50,9 chilometri orari, strade bagnate iniziali comprese. Il vecchio record — 50,3 km/h, stabilito da Mario Cipollini tra Laval e Blois nel 1999 — aveva resistito 27 anni.
Tutto ciò non è avvenuto senza danni. Nella zona rifornimento sono caduti Ben O'Connor, Abel Balderstone e Georg Zimmermann (tutti e tre hanno potuto proseguire), Chris Harper ha abbandonato con un infortunio alla mano rimediato nella tappa di martedì, e dopo la corsa nel gruppo ci si è chiesti se un finale a queste velocità sia ancora sostenibile — "very sketchy", si riassumeva. Alaphilippe ha dovuto lasciar andare i suoi compagni di fuga sulla Côte de Billy-Chevannes; gli ultimi tre superstiti sono stati ripresi a cinque chilometri dal traguardo. E allora è iniziato il vero spettacolo.
Wærenskjold: dall'ultimo al primo posto in 24 ore
Martedì Søren Wærenskjold è arrivato ultimo assoluto a Le Lioran dopo una caduta. Mercoledì, durante la tappa, si è fatto controllare la mano destra dal medico di gara. E mercoledì sera era sul gradino più alto a Nevers. La volata stessa apparteneva alla categoria caos: la NSN ha lanciato il treno molto troppo presto, dopodiché Jonas Abrahamsen ha depositato perfettamente il connazionale norvegese nell'ultimo chilometro. Wærenskjold è partito già a 300 metri — troppo presto secondo ogni manuale — ma a destra si è aperto un varco "che di solito non c'è mai", e nessuno è riuscito a rimontarlo. Olav Kooij, il vincitore a Pau, si è dovuto accontentare del secondo posto, Jasper Philipsen è arrivato terzo — prima declassato dalla giuria, poi reintegrato più tardi in serata.
"A volte ho moltissima fiducia, ma molto spesso mi sento distrutto e vincere qui sembra impossibile", ha ammesso sinceramente il norvegese dopo la gara. Gli ha ricordato la sua prima grande vittoria all'Omloop Het Nieuwsblad. Per la Uno-X è più di una vittoria di tappa: una settimana dopo che la favola di Torstein Træen si è conclusa nell'ambulanza medica, la squadra norvegese porta a casa la sua prima vittoria al Tour del 2026. E Tim Merlier? Cacciava un tris dopo la sua doppietta a Bordeaux e Bergerac, ma il suo treno si è fermato nella ressa e non è nemmeno entrato nella top ten. Wærenskjold, ancora secondo dietro di lui a Bordeaux, ha invece colpito quando contava.
La classifica: 3'36" — e cinque uomini in 50 secondi per il podio
I danni del Lioran, in cifre. Pogačar ora guida con 3'36" su Vingegaard e 4'06" su Evenepoel — il distacco che dopo il Tourmalet era ancora di 2'42" continua a crescere. Dietro ci si accalca per l'ultimo posto sul podio: Juan Ayuso è quarto a 4'22", Seixas quinto a 4'35", Florian Lipowitz sesto a 4'44" e il respinto Del Toro settimo a 5'08". Mattias Skjelmose (5'45") e Lenny Martinez (6'34") completano la top nove, Tom Pidcock segue decimo a notevole distanza.
Nella classifica a punti, Mads Pedersen resta comodamente in verde, anche se i velocisti si sono spartiti bene il bottino a Nevers. Per i suoi inseguitori vale una regola semplice: dopo giovedì, i punti arrivano solo dai traguardi volanti e dai finali collinari — terreno di Pedersen. Oggi è quindi tutto o niente.
Oggi: Magny-Cours, l'ultimissima occasione per gli uomini veloci
Oggi il Tour parte dal circuito di Formula 1 di Magny-Cours per 179,1 chilometri verso Chalon-sur-Saône — e questa è davvero l'ultima giornata piatta come un biliardo di questo Tour. Seguiranno poi il Giura, i Vosgi e due volte l'Alpe d'Huez. Merlier vuole la rivincita, Philipsen non ha ancora una vittoria, Kooij ci va vicino ogni volta e Wærenskjold improvvisamente non ha più nulla da perdere. Se le squadre di velocisti spingono di nuovo così, il record di ieri potrebbe avere vita molto breve.
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