Was von der Tour 2026 noch bleibt: von Le Lioran bis zur doppelten Alpe d'Huez

Der Zwischenstand: 2'42" und jede Menge Fragezeichen

Zunächst der Stand der Dinge, für alle, die das Wochenende halb verpasst haben. Tadej Pogačar startet in Woche zwei mit 2'42" Vorsprung auf Jonas Vingegaard und 3'27" auf Isaac del Toro — das Erbe seines Solos über den Tourmalet. Dahinter liegt es auffallend eng zusammen: Remco Evenepoel mit 3'30", Juan Ayuso mit 3'34", das 19-jährige Wunderkind Paul Seixas mit 3'55" und Florian Lipowitz mit 4'00". Ein guter Tag, und man springt drei Plätze nach vorn; ein schlechter, und man ist abgeschrieben.

Der Sonntag bescherte uns noch eine weitere Geschichte. Auf der hitzebedingt verkürzten Etappe nach Ussel tat Mathieu van der Poel, was ihm in diesem Frühjahr so oft misslang: gewinnen. Er zog eine vierköpfige Spitzengruppe — mit Tobias Halland Johannessen, Tom Pidcock und Pablo Castrillo — über die letzten Anstiege der Corrèze und hielt das heranstürmende Feld in Ussel zwanzig Sekunden hinter sich. Pidcock tröstete sich unterwegs mit Bergpunkten am Suc au May, Mads Pedersen pickte sich beim Zwischensprint Punkte und baute sein Grünes Trikot weiter aus. Und Montag? Montag war endlich Ruhe.

Heute: Feuerwerk am quatorze juillet

Der Neustart sitzt sofort. Etappe 10, 166,6 Kilometer von Aurillac zum Skiort Le Lioran, fällt auf den 14. Juli — und es gibt kein Gesetz, das besagt, dass am quatorze juillet ein Franzose gewinnen muss, aber versucht das mal den Franzosen selbst zu erklären. Die kurzen, steilen Pässe des Cantal machen diese Etappe zu einem Tag ohne Verschnaufpause, mit einem bissigen Schlussanstieg, der wie geschaffen ist für Puncheure. Seixas und David Gaudu fahren vor heimischem Publikum, Ben Healy lebt für solche Tage, und nach Sonntag weiß man auch nie, wo Van der Poel auftaucht.

Für die Favoriten ist es vor allem ein Tag, an dem man nichts verlieren darf. Auch wenn Le Lioran 2024 bewies — als Pogačar und Vingegaard sich dort bis zur Ziellinie duellierten — dass ein Feiertag im Cantal selten ruhig bleibt.

Die Sprinter wittern noch genau zwei Chancen

Wer Massensprints liebt, muss diese Woche dabei sein, denn danach ist Schluss. Mittwoch geht es von Vichy nach Nevers (161,3 km), Donnerstag von der Formel-1-Strecke Magny-Cours nach Chalon-sur-Saône (179,1 km): zwei kerzengerade flache Tage durch das Burgund, sofern der Wind nicht mitmischt. Für Tim Merlier, nach seinem Doppelschlag in Bordeaux und Bergerac, sind das Tage, um die Rechnung weiter aufzumachen; für Jasper Philipsen die letzten Chancen, seine geradezurücken.

Und währenddessen tickt die Punktewertung weiter. Pedersen führt komfortabel, doch Girmay, Kanter, Merlier und Philipsen liegen alle innerhalb von 75 Punkten beieinander — und nach Donnerstag lassen sich Punkte nur noch bei Zwischensprints und hügeligen Finals ergattern. Genau das Terrain, auf dem Pedersen allen überlegen ist. Der Rest muss diese Woche zuschlagen, sonst ist Grün stillschweigend entschieden. Update: Wie diese erste Sprintchance ausging — mit einem Rekord und einer Sensation — liest du in unserem Bericht über die Etappe nach Nevers.

Das lange Wochenende: Jura, Vogesen und ein Anstieg mit zweistelliger Steigung

Am Freitag folgt die längste Etappe dieser Tour: 205,8 Kilometer von Dole nach Belfort, quer durch die Hügel des Jura. So ein Marathontag nach zwei Sprintetappen ist klassisches Ausreißerterrain, und mit den Alpen in Sichtweite lassen die Klassementteams die Zügel wohl gern etwas lockerer. Samstag wird es ernster: Die Vogesenetappe nach Le Markstein (155,3 km) ist kurz, nervös und übersät mit steilen Pässen — die Kulisse, in der 2023 bereits einmal eine Tour kippte.

Doch kreist vor allem den Sonntag ein. Etappe 15 endet auf dem Plateau de Solaison: ein relativ unbekannter Schlussanstieg über dem Genfersee mit zweistelligen Passagen, genau die Art von unerschlossenem Terrain, das Klassementfahrer nervös macht. Wer dort einbricht, geht mit einem Kater in den zweiten Ruhetag. Wer dort Flügel bekommt — man denke an Vingegaard, der die Lücke unbedingt schließen muss —, kann die Tour wieder spannend machen, bevor die Alpen überhaupt begonnen haben.

Das Zeitfahren, das alles verschieben kann

Nach dem zweiten Ruhetag wartet am Dienstag, 21. Juli, das einzige individuelle Rendezvous mit der Uhr: 26,1 Kilometer am Genfersee entlang, von Évian-les-Bains nach Thonon-les-Bains. Auf dem Papier ist das Evenepoels Tag — wenn jemand in diesem Feld drei Minuten auf jeden außer Pogačar gutmachen kann, dann er. Aber auch für Vingegaard ist die hügelige Strecke kein Feind, und Pogačar hat selten ein Tour-Zeitfahren verloren, das wirklich zählte. Nach Thonon wissen wir genau, wer noch um das Podium mitfährt — und wer nur noch für die Ehre unterwegs ist.

Und dann: zwei Tage Alpe d'Huez

Der Schlussakkord ist ohne Übertreibung historisch. Nach der Übergangsetappe nach Voiron und der ersten Alpenkraftprobe auf Orcières-Merlette (Donnerstag, 23. Juli) finisht die Tour zwei Tage hintereinander auf den mythischen 21 Kehren. Freitag kurz und explosiv: 127,9 Kilometer ab Gap, eine Etappe, die in anderthalb Stunden Renngeschehen hochgehen kann. Samstag die Königsetappe: 170,9 Kilometer ab Bourg d'Oisans über mehrere Pässe, mit den unbefestigten Flanken des Col de Sarenne als Nachtisch, bevor die Alpe zum zweiten Mal erklommen wird. Wir haben bereits geschrieben, warum dieses Double einzigartig ist — jetzt wissen wir auch, worum es geht: 2'42".

Kann Vingegaard dort noch etwas ausrichten? Die Geschichte sagt: vielleicht. 2022 stand er zur Halbzeit auch nicht gut da und gewann trotzdem, und gerade bei dieser Art aufgetürmter Höhenmeter hat er Pogačar schon einmal gebrochen. Aber dieser Pogačar fuhr damals nicht mit der Ruhe eines Mannes herum, der weiß, dass er der Beste ist. Die Version von 2026 tut das durchaus.

Wer kann noch was gewinnen?

Zusammengefasst nach Ambition. Gelb gehört Pogačar, solange er nicht stürzt oder einbricht; Vingegaard hat Solaison, das Zeitfahren und zweimal die Alpe, um das Gegenteil zu beweisen. Das Podium ist eine eigene Geschichte: Zwischen Del Toro mit 3'27" und Lipowitz mit 4'00" kämpfen fünf Mann um zwei Plätze, und mit dem Zeitfahren hat Evenepoel die beste Karte. Für Weiß muss Seixas nur vor Del Toro bleiben — leichter gesagt als getan. Grün ist Pedersens, aber nur noch diese Woche zu verlieren. Und die Etappen? Setzt auf Van der Poel und Pidcock in den hügeligen Finals, auf die Ausreißer im Jura und auf die Franzosen heute — und sei es nur, weil der Kalender es verlangt.

Denkst du, du hast die erste Woche besser verfolgt als wir? Beweise es: mach das große Ruhetags-Quiz mit elf Fragen zu den bisherigen Ergebnissen.